IT点呼キーパー｜コラム一覧

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正しい点呼で違反を防ごう～運送業における正しい点呼とは～

自動車運送業における点呼業務は、貨物自動車運送事業輸送安全規則の第7条で実施が義務付けられています。基本は対面で実施しなければなりませんが、近年はICT技術の高度化によって対面点呼や電話点呼に代わる「遠隔点呼」が実施できるようになりました。法令で義務付けられている一方で、守っていない運送事業者が存在するのも事実です。国土交通省近畿運輸局が令和6年度7月26日に公表した、令和5年度「自動車運送事業者に対する監査と処分結果」の内容分析結果によると、運送事業者の最も多い違反は点呼だと判明しています。そこで今回は、あらためて正しい点呼の方法や点呼に関する違反時の罰則をご紹介します。点呼業務を効率化させるための方法もご紹介しているので、ぜひ最後までご覧ください。

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遠隔点呼とは？遠隔点呼の申請ルールが令和5年4月から変更

2022年（令和4年）4月より開始した「遠隔点呼」ですが、2023年（令和5年）3月31日以降ちょっとした変化があったことをご存じでしょうか。これに伴い、遠隔点呼の要件や申請方法が変更されました。そこで本記事では遠隔点呼の定義をおさらいし、2023年4月1日以降の申請方法について解説しますのでトラック事業者の方は参考にしてください。

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Gマーク更新（2024年度・令和6年）｜Gマーク認定を継続するメリットを解説

皆様は「Gマーク制度」をご存知でしょうか。Gマーク制度は、トラック運送事業者の安全性を客観的に示す評価指標として、またトラック業界において差別化を図る手法として、注目を集めている制度です。2024年12月・全ト協の発表によると、Gマーク認定事業所数は28,696事業所にのぼり、全事業所の33％まで増加しました。これは緑ナンバートラック車両全体の約5割に相当します。このように、Gマーク認定事業所数は年々増加傾向にあります。本記事では、Gマーク更新手続きの流れ・Gマーク認定を継続するメリット・保険料割引などのインセンティブまで、初心者にも分かりやすく解説します。2023年度（令和5年度）からの変更点を踏まえつつ、2024年度（令和6年）のGマーク更新に向けて必要な情報を詳しく解説します。自社の安全運行と社会的信用力の向上にぜひ役立ててください。

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遠隔点呼とIT点呼の違いをカンタンまとめ

令和4（2022）年4月より、「遠隔点呼実施要領」に基づいた遠隔点呼の申請が開始されています。すでに実施されている「IT点呼」と新たに申請できるようになった「遠隔点呼」には、どのような違いがあるのでしょうか？対面点呼と比べると遠隔点呼とIT点呼は同義に見えることから、どうしても混乱しがちです。本記事では遠隔点呼とIT点呼の違いをまとめましたので、ぜひ参考にしてください。

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点呼記録簿とは？点呼を実施するタイミングや記載事項について解説

自社のドライバーだけでなく、他のドライバーや歩行者などの安全確保のために法律で義務付けられている点呼。平成23年5月1日より、運送事業者がドライバーに対して実施することとされている点呼において、ドライバーの酒気帯びの有無を確認する際にアルコール検知器を使用することとなりました。そういった経緯もあり、点呼内容の記録や保管は複雑で、運用に不安を抱えている管理者の方も多いのではないでしょうか。そこで本記事では、事業用自動車（緑ナンバー）運送業者向けに点呼記録簿に関するさまざまな情報をご紹介します。点呼に関する不安がなくなり、管理が楽になるツールもご紹介しますので、ぜひ最後までご覧ください。